４月６日（日）
走行距離
３５０キロ
地図情報
通潤橋
一心行大桜
阿蘇山頂
そう（過去凍結路でスッテンコロンリン、痛い目に会った！おかげで、ジーンズの膝の部分はぽっかり穴。今もはいてるがなにも、ファッションでそんなジーンズを履いてるわけじゃないのだ！悲しい過去が、、、。）だったので、高速で一直線！途中の松橋（まつばせ）ＩＣでおりて、まずは、途中の上益城郡矢部町にある『通潤橋』へ。この橋は灌漑が目的の用水路のようなもので慶長５年（１８５２年）１２月に着工したものです。石積みだけですべての橋の重さを支えてる、当時としてはかなりの技術（今でもそうかも）だったんでしょうね。ちょうどアーチの真中の所に四角い穴があいていて、毎週日曜日の正午にはそこから放水されるみたいです。残念ながら現地到着は朝９時半くらいでとても１２時までは待つ余裕が無かったので、すんません。見たければ行くべし！なーんといっても今日の目的は桜、さくらー！です。矢部町を抜けて一挙に阿蘇方面へ。阿蘇山ってすごいんですね。いや！？当時の爆発が。阿蘇は今でも噴火してる山が中心部にあって、その周りに低くなってる平坦な部分（そこがいろんな町の中心地であったり電車が走ってたり観光地や温泉があったりして栄えてるとこです）さらにその外周に外輪山といってまーるい、ドーナツ状の山になってるわけです。簡単に言うとドーナツが外輪山で、その真中のぽっかりあいてるところに山（山々といったほうがいいかも。いくつかの噴火山があるので。もちろん今は活動していない山がほとんどみたいですが）を置いてもらえると、阿蘇全体の地形が分かるかもしれません。だから阿蘇に行くには一度外輪山を越えて、一度下るわけです。阿蘇山頂に上るとその様子がよく分かります。
てなことで、外輪
山ののんびりした標高は高いが丘陵地的な景色を堪能して一路、白水村へ。『一心行の大桜』。名前を聞いたのは正直、今年の桜の話が聞かれ始めてラジオで知ったんですが、実際はかなり有名みたいでいろんな所から観光で来るみたいです。でもねえ、最初、現地に行ったときの印象。人が多い！多すぎる！まるでいわゆる都会の雑踏なみです。でもね、見てるとだんだんすごいなー。きれ〜だなぁ。って最後には、やっぱりこの桜はすごいっ！って脱帽でした。とにかくでかい！正確にはわかりませんが高さ、幅とも１５〜２０メートルくらいでしょうか？それが満開！きっれ〜っ、です。やっぱり、たくさん人が来るのも納得。でも、写真とるのにはかなり苦労でしたよ。あんまり下のほうまで取ると人だかりばかりが目立って、大変でした。苦労の結果はこのホームページの『四季彩』の４月６日をみてくださりましぇ。な
ーんか行きたくなったでしょ？僕もまた来年来ようと思ってます。ところで、桜からバイクまでの帰り際、向こうから来る集団がいて、その中の一人の女の子。遠くから見る桜の木を見て一言、”わぁ〜、なんか、ブロッコリーみたいっ！”ということで、今回の、ツーリングの題目は”わぁ〜、なんか、ブロッコリー！”に決定！さて、雑踏、渋滞を抜けて阿蘇山頂へ。とにかく走ってるのが楽しい所だねえ。気持ちが、なんか、楽しく、広く、おおらかになってくる景色の連続です。特にどこがすごい！っていうより、癒されます。
阿蘇山頂、火口は逆にすごく荒々しく、躍動的。地形もよくテレビで見るアメリカのグランドキャニオンみたいに変化に富んで、いかにも野生！ワイルド！
ところで、火口の周辺には
いたるところに、避難所があって、もし突然の爆発に見舞われた際には逃げ込めるようになってます。でも、考えると恐ろしいです。たのむからそんな目には会いたくない。さ
て、山頂でのエキサイティングな一時を過し北部へ。とにかく景色が癒し系。山あり草原あり変化に富んでて久々に走ってて楽しいなあ！って感じる一時。阿蘇北部からグル〜っと阿蘇を一回りして再び南部へ。そろそろ帰途に着かないとやばそう。阿蘇を後にして今度は山間ルート、椎葉を抜けてまだまだ先は長い！っとっ？ちょっと、疲れ、一休みでバイクを止めてスタンドを、、、。んっ？バイクを降りて、ふぅ〜、って一息ついた瞬間、右足に激痛が、、。なんとバイクのスタンドを建てる位置が悪かったらしく、スタンドと反対側にバイクが倒れて右足直撃。みなさん、くれぐれも、停まって
からも気を抜かぬよう。とりあえずバイクの損傷個所。ブレーキレバーの先っぽが折れてしまいました。幸いに走行にはまったく支障なかったのでよかったです。正直走ってるときはバイクは危険じゃないですが、停まってるときは非常にアブナイ！です。お気をつけて！もう、何回か走行しましたが、椎葉の山を抜けるともう家も近いので気持ちもかなり楽に。でも何回通っても椎葉の山々は深くって道路も辛い！
今度は椎葉の険しい林道特集っとでもいきましょうね！
